Дизельний антигель – це спеціальна присадка, призначена для запобігання росту кристалів парафіну в дизельному паливі при низьких температурах. Вона забезпечує працездатність палива навіть при морозі до -31°C, що робить її незамінною для експлуатації автомобіля взимку.
Переваги використання дизельного антигелю LIQUI MOLY:
- Запобігає забивання паливного фільтра та паливопроводів.
- Забезпечує швидкий запуск двигуна в холодну погоду.
- Знижує витрату палива та підвищує ефективність роботи двигуна.
- Рекомендується для використання в дизельних двигунах, у тому числі тих, що встановлені на автомобілях BMW.
Застосування присадки просте: додайте один мірний колпачок (1:1000) на 20 літрів дизельного палива. Важливо суворо додержуватися дозування та додавати антигель заздалегідь, при позитивній температурі. Зберігати присадку рекомендується при плюсовій температурі, оскільки нерозведений антигель може замерзнути при температурі нижче -5°C. Після відтавання він повністю відновлює свої властивості.
Важливо!
- Дизельне паливо не самої високої якості, особливо літнє, характеризується порівняно високою температурою початку кристалізації парафінів, тобто навіть за незначних заморозків. В окремих випадках погіршення фільтрованості може проявлятися вже за температури близько –5 °C.
- Щоб уникнути проблем із запуском і роботою двигуна під час перших похолодань, рекомендується починати використання дизельного антигеля заздалегідь — за середньодобової температури приблизно +5 °C. Концентрат слід регулярно додавати перед заправкою з розрахунку 1 мл на 1 літр палива.
- Допускається застосування присадки і за від’ємних температур, однак важливо, щоб дизельне паливо в баку залишалося у рідкому стані. Найкращий результат змішування антигелю з дизпаливом можна досягти коли паливо ще не помутніло, тобто ще не почався процес формування кристалів парафіну.
- Концентрат антигеля є бінарним складом і працює максимально ефективно лише в суміші з дизельним паливом. За температури приблизно –5…–9 °C сам антигель, не доданий у паливо, може загусати, однак після відтавання повністю відновлює свої властивості.
- Результативність дії безпосередньо залежить від якості та типу дизельного палива. При використанні з якісним зимовим європейським дизельним паливом стандарту EN 590 (заводське зимове паливо) можливе досягнення граничної температури фільтрованості до –31 °C і нижче. Для дизпалива літніх сортів, гранична температура фільтрованості якого рідко перевищує –5 °C, антигель дозволяє покращити показник приблизно на 10–15°C до –15…–21 °C.
- Додавання антигеля в псевдозимове дизельне паливо (літнє паливо, доведене до зимового шляхом додавання антигеля) може не дати жодних результатів або ж вони будуть нижчими за заявлені.
- Антигель не має функції розморожування. Якщо паливо загусло, додавання антигелю не допоможе. Єдиний вихід це температурний вплив (відігрів в теплому приміщенні)
- Збільшення дозування або повторне додавання антигелю не дасть результатів та не знизить температуру загустіння палива.
